23.第二十二章

　　苏小圆做梦也没想到会在研发中心遇到冯哲。

　　今天研发中心要来一波参观者，由苏小圆负责接待。

　　8点刚过，苏小圆就到了研发中心，平时她不会这么早上班，休假一周回来，猛然进入工作状态，担心出现疏漏，索性就提前过来。

　　接待部门转发过来的活动安排邮件，她昨天已看过，又把里面关键要点浏览了一遍。

　　对方5人团队，只提及该团队是行业关注度颇高的创业新贵，一年前完成A轮融资，目前B轮在谈，因为涉及到伏氏未来不对外公布的投资导向，所以公司名字和具体团队人员保密。

　　苏小圆觉得有些可笑。

　　这种操作显然是投资部那帮老家伙在陶大总经理的授意下搞的，神秘兮兮的。

　　公司内部需要如此防备么，如果真的担心泄密，就不用其他部门协助，投资部全权负责好了。

　　可是他们偏偏又懒又丧，专业性的事务还是需要找苏小圆他们配合。

　　苏小圆啃了两口从食堂里带出来的水果拼盘，心里有些窝火，刚刚收到接待部门小张的微信，说对方团队临时有事，要晚半个小时即9点30才能到。

　　苏小圆即刻意识到，不到10点参观活动是开始不了的。

　　对时间观念较强的苏小圆来说，1个半小时的等待，是要命的。

　　她决定一个人去看看“巨轮座”，反正都已经来了。

　　工作室里的照明效果很好，正在制作“巨轮座”衍生品的模型-----一辆三年以后才推出的跑车和一辆旅行车，还有巨轮座的其他变形车款。

　　至于未来是否会投入使用，现在还不确定。

　　巨轮座原计划一年后就会向公众推出，但后续投入资金迟迟不到位，申请打上去，也不见高层批复的动静，以苏小圆往常观察的经验，进行判断，这个“巨轮座”的未来命运也是凶多吉少。

　　陶也清喜欢拿来主义，收购恒星，各种对外投资入股，是他目前和未来坚持的主战略方向，自我研发则成了形式、陪衬，偶尔做做样子，搞一搞，但主战略还是：拿钱买现成的。

　　巨轮座停放在工作室最里面的聚光灯下，柔软的灰色地毯上。模型是天蓝色的。

　　苏小圆朝它走去，内心一阵激动，这就是她来这这里的理由，她知道自己一看到巨轮座就心潮澎拜。

　　这款车外形不大，呈流线型风格，紧凑而简洁。

　　老董事长伏元年将其称为“聚光灯”。

　　车身上的有些特征是颠覆性的，腰线以上视野开阔，一切尽收眼底，这对汽车而言是史无前例的一种设计。

　　关于透明车顶，汽车制造者已经讨论了好几十年，也谨小慎微地进行过多次试验，如今巨轮座真的达到了同样的效果，而且结构依然坚固。

　　透明的玻璃车顶之内，垂直构件是由设计师所说的“AC钢柱”构成，材质轻薄且强度高，经过塑形已经几乎看不出来，在头顶交错纵横，衔接得天衣无缝，毫不起眼。

　　苏小圆知道，不仅是外观，工程创新应当和整体设计相得益彰。

　　值得一提的是，巨轮座用电子燃油喷射装置取代了传统的汽化器，而汽化器是原始发动机的过时产物，在其淘汰后被遗留下来。

　　同时，巨轮座的车载计算机大约只有鞋盒大小，而其众多功能之一，就是控制电子燃油喷射装置。

　　不过，工作室里的模型上并没有安装这些机械装置。

　　只有一个玻璃纤维的空壳，是按照最初的泥塑模型做出来的，不过即使近距离地仔细观察，也很难看出聚光灯下的模型不是真车。

　　这个模型摆在这里，既是为了与之后的模型做对比，也是为了供公司高管们来此参观、回顾、担忧、重拾信念。

　　这种信念很重要。

　　巨轮座车轮转动的可是股东们大笔的资金，以及事业和声望，上至董事会，下至董事会股东，都在其列。

　　迄今为止，还没有哪个人能单独负责一辆汽车的完整设计与生产，但在设计团队中，苏小圆无疑比任何人都投入得更多，她为巨轮座倾注了自己的创想、艺术才华和精力。

　　伏氏研发中心，成立于1990年代初期，其前身是苏维埃博士回国创办的实验室项目。后被并入伏氏集团。其目的是为了汽车领域的创想提供成长环境。

　　过去20多年时间里，这里收拢了一大批汽车行业的技术精英。

　　他们研发内容不仅包括传统汽车领域，还更多涉及了传统之外的汽车技术，新能源、无人驾驶、数字智能等等。

　　这些都代表了汽车产业的未来，在伏元年执政时期，该研发中心和总部的市场销售等部门，有着紧密的互动联系，集团总部对研发中心的重视程度高于其他一切。

　　陶也清接任后，更倾向于拿来主义，诸多研发项目完成后被束之高阁，无人问津。研发中心的技术精英自认为他们创造的是黄金宝藏，但公司管理层却不给予足够的重视。

　　从工作室出来，看到报告大厅里聚满了人，研发一部的两位同事e正在向参观群体展示研发中心的技术成果。


　　(https://www.xdingdiann.cc/ddk193442/9932732.html)


1秒记住顶点小说：www.xdingdiann.cc。手机版阅读网址：m.xdingdiann.cc